三角之旅

為了保持競爭力與美國，聯合國和三角洲的雙重精英排位賽（秦嶺）里程優惠，美國航空是提供超快速軌道首選地位。 所有您需要做的是飛行 7500英里（或10段）和10月1日至2009年12月25日獲得銀首選地位。 正常的方式來限定銀首選標準是航空業飛行 25000英里或30段。

這推動美國航空是最好的快速計劃，在那裡！ 假設你有沒有一個單一英里飛行在2009年，所有的雙秦嶺程序需要你飛一二五零零英里得到銀（對美國航空7500）。 僅供參考，這裡是鏈接到其他三個促銷活動：

* 美國的雙優秀資格里程（秦嶺）

* 三角洲的雙獎章資格里程（統一民族運動黨） + 三角洲統一民族運動黨側翻

* 美國的雙優秀資格里程或優秀資格段

這是美國航空的方式說：“我們擰你，感謝你為全年忠於”其最忠實的顧客喜歡的教練誰已飛往美國航空全年。 為了軟化的衝擊，這是美國航空在其網站上公佈：

不要擔心，你飛行的里程也將計入您的總飛行距離為年-您將獲得最高地位兩者之間 。 所以，如果你飛 55,000英里首選為一年，但最終只飛行 8000英里的首選，在推廣期間，您仍然獲得金牌地位的一年。

該教練肯定有足夠的實際里程或部分，以符合2010年鉑首選，但可能不會有足夠的飛行里程之間的10月1日至12月25日，2009年至得3萬英里的資格主席。 最終的結果是：教練不會受益於本推廣活動，但其他人可能會勝過他，並得到主席首選地位，小得多的飛行里程。 教練可能有9.2萬英里的飛行，最後的一年飛行 23000英里的推廣期內，這意味著他將停留在鉑。我應該採取六（6）東海岸到西海岸，使往返主席只是為了激怒教練。

下面是如何休息的快速軌道工程的首選地位的提升：

• 粉煤灰7500英里或10段，賺取銀首選地位
• 粉煤灰約 15000英里或20段，賺取黃金的優先地位
• 粉煤灰二二五零零英里或30段，賺取白金首選地位
• 粉煤灰30000英里或40段，賺取主席的首選地位

僅供參考，下面是一個圖表顯示了美國航空首選地位的好處：

三角洲推出兩大變化2010年SkyMiles計劃 ：1）隔夜獎章資格里程（隔夜統一民族運動黨），其讓你建立對下一年的地位;和2）一個新的獎章類：鑽石，需要你有125,000統一民族運動黨。 我們非常高興地看到這種變化，因為它肯定是開創性的航空業。

我一直行駛在美國東海岸到西海岸和德爾塔在過去的6個月。 轉期統一民族運動黨以及自由/互補升級我的運營商明確了三角洲的選擇，其餘的一年（見以前的帖子就三角洲最好的東海岸到西海岸旅行）。 我會感到很驚訝，如果聯合國或美國遵循此推廣，因為他們大部分的企業客戶鎖定在商務旅行計劃 /帳戶，如25至30％的折扣計劃。

萬豪酒店推出了他們優秀過渡方案，晚春之夜，沒有主要的連鎖酒店遵循。 萬豪的舉動，提供優秀側翻夜我並不驚訝，因為他們需要獲得 75個實際夜白金地位，這意味著過渡並不優秀，直到你開始第76夜。 隨著 50至60晚在其他飯店一樣盛高置，分別希爾頓，你會在他們的最高水平。

三角洲是非常慷慨的過渡計劃。 實際上，你可以開始滾來滾英里後，銀 - 或你的聖獎章 25,001英里。 例如，如果你今年賺 45 MQMs - 20,000統一民族運動黨比銀獎要求 - 20,000 MQMs會自動翻轉到明年的平衡。 這意味著 2010年，你只需要獲得 5000統一民族運動黨獲得銀獎。 其實，這是一個偉大的額外補貼作為三角洲沒有貶值，它的里程計劃與雙/三統一民族運動黨詐騙（見以前的帖子 ） - 我只獲得 1張統一民族運動黨從我所有的旅行。

隊長G將記錄在案贊同三角洲儘管三角洲肯尼迪國際機場的客戶服務，都應該徹底改革（見以前的帖子 ）。

美國正試圖贏回越來越多的客戶和我們一樣 ...我剛剛從美國電子郵件告訴我，他們將取消這一最後一分鐘（“近距離”）裁決加工費有效的2009年7月30日。裁決旅行處理費用為港幣 100元，如果您預定獎勵機票後七天內離境，75美元和7至21天前辦理。

以下是鏈接到官方新聞稿： 聯合國提出的易回考慮使用飛行常客里程，消除費

這是美國試圖獲取其客戶使用了他們英里，因此美國可以清除其資產負債表的人持有到航空公司英里處。我們應該利用這次機會，燒了一些里程。這項新政策不排除合作支付升級（見以前的帖子 ）。三角洲需要效仿，因為它們與臭名昭著的獎勵預訂費。